배치 불가능한 식물의 씨앗에서 국내 모바일 bet365를 생산하려는 노력

J-Oil Mills는 기업 철학 시스템에서 우리가 목표로해야 할 미래입니다. "Joy for Life^®- 미래에 푸드^®-"를 실현하는 수단으로, 우리는"진미 X Health X Low Load "를 홍보하고 있으며 키워드"낮은 부하 "를 기반으로 새로운 비즈니스 영역으로서 지속 가능한 항공 연료 인 SAF의 연구 및 개발을 수행하고 있습니다.

이 프로젝트는 2022 년 NEDO (National Research and Development Corporation New Energy and Industry 및 산업 기술 개발 조직)의 "BioJet Fue Production Technology Developme Project/Supply Chain 모델 구축"의 보조금 프로젝트로 선정되었습니다. 연구 개발이 진행됨에 따라이 회사는 이량 할 수없는 식물의 씨앗 Terrihabok 및 Pongamia의 씨앗의 국제 품질 표준 ASTM D7566 Annexa2를 준수하는 SAF를 성공적으로 생산하는 것을 포함하여 꾸준한 결과를 얻었으며 2025 년 3 월, 일본 Transocean Airlines, Taiyo Airlines, Taiyo Airlines, Taiyo Airlines, Taiyo Airlines, Trainocean Airlines와 함께 국내 세이프를 사용하여 비행을 할 수있었습니다.
이번에는 "우리 회사가 왜 SAFS를 연구하고 개발 하는가?", "국내 SAFS의 현재 상태"및 "오키나와 현의 튀긴 음식은 무엇입니까?"를 소개합니다.

모바일 bet365는 무엇입니까?

지속 가능한 항공 연료에 대한 약어. 지속 가능성 조건을 충족하는 재생 가능 또는 폐기물로 만든 제트 연료는 화석 연료에서 파생 된 기존의 제트 연료에 비해 온실 가스 배출을 줄일 수 있습니다.

Neet 모바일 bet365는 무엇입니까?

제트 연료는 100% 재생 가능 또는 폐기물 유래 원료를 기반으로 제조되었습니다. 이것은 전통적인 화석 연료 유래 제트 연료와 혼합 된 다음 모바일 bet365로 사용됩니다.

모바일 bet365는 탄소 중립에 대한 수요가 증가하고 있습니다

우리는 Nedo의 "BioJet Fuel Production Technology Development Project/Supply Chain 모델 구축 시연"에 대한 보조금으로 국내 SAFS의 연구 및 개발을 촉진하고 있습니다. 국내 SAFS의 제조를 살펴보면, 육상, 인프라, 교통 및 관광부는 2030 년경 SAFS가 172 백만 kL 일 것으로 기대합니다^*1. 현재 폐기물 식용유는 국내 연구 개발보다 앞서 있습니다. 폐 식용유는 튀김과 같은 요리에 사용 된 후에 사용할 수없는 오일입니다. 약 250 만 톤의 총 식용유 소비량 중 130,000 톤 (약 140,000kl)의 폐기물 식용유 만 연료로 재사용되며 실제 상황은 172 백만 kl의 목표에 큰 부족한 일입니다.^*2.

폐기물 식용유 이외의 원자재를 확보해야하지만, 다양한 회사와 연구자들은 개발 과정에서 "다른 재료로부터 SAF를 제조 할 수 있을까?" 또한, 다각화 바이오 매스 자원은 증가하는 글로벌 수요를 충족시키기 위해 미래에 필수 상황이되고 있습니다.

지속 가능한 미래를 위해 식품 제조업체 J- 오일 밀스가 할 수있는 일

우리는 기후 변화 대응을 지속 가능한 미래의 중요한 문제로 배치하고 회계 연도까지 공동이 될 것입니다₂의 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다 2013 년에 비해 50%, 2050 년까지 제로 배출량을 달성했습니다. 또한 새로운 비즈니스 영역으로서 모바일 bet365의 가능성에 중점을 둡니다. 우리는 식품 회사이기 때문에 음식과 경쟁하지 않는 재료로 모바일 bet365를 만들 수 있는지 고려해 왔습니다.

오일 충격은 음식과 경쟁하지 않는 것에 중점을 둡니다. 지금까지 석유 충격이 발생했을 때 에너지 전투로 이어져 가격이 상승했습니다. 음식도 예외는 아니며 크게 영향을 받았습니다. 이 경험을 바탕으로, 우리는 "음식과 경쟁하지 않는 것을 사용하면 식량 가격에 영향을 미치지 않고 안정적인 에너지 공급을 제공 할 수있다"는 아이디어를 바탕으로 불필요한 성분에 중점을 두었습니다.

또한, 다양한 문헌을 공부하고 조사한 후, 우리는 전문가와 전문가의 말을 듣고 Terrihabok과 Pongamia의 두 공장을 살펴 보았습니다. 이들은 포함 된 성분과 맛 특성으로 인해 먹는 데 적합하지 않지만 씨앗에는 약 30% ~ 50%의 오일이 포함되어 있습니다. 이것은 유채와 대두와 거의 같습니다. 우리 회사는 식용유 제조를 통해 재배 된 고급 석유 압제 및 정제 기술을 사용하며 Terrihaboku 및 Pongamia에 포함 된 오일을 펌핑하고 불필요한 성분을 제거하며 모바일 bet365 원료에 사용되는 오일을 생산할 수 있습니다.

Terihabok과 Pongamia는 농지가 아닌 건조하거나 짠 땅에서 자란 능력 측면에서 음식과 경쟁하지 않습니다. 오키나와 현에서는 주로 거리 나무뿐만 아니라 해안을 따라 바람막이로 심어집니다.

Terrihaboku는 무엇입니까?

Evergreen Terrihava의 높은 나무. 성장하기 가장 좋은 곳은 아열대 및 열대 지역이며 종자의 오일 함량은 약 40-50%입니다. 램프 연료 및 화장품 (Tamanu Oil)에 사용됩니다. 그것의 독특한 특징은 농지가 아니라 건조하거나 짠 지역에서 자랄 수 있다는 것입니다. 오키나와 현에서는 일부 식물은 관리 도로에서 거리 나무로 심어집니다.

Pongamia는 무엇입니까?

콩과 식물 가족의 상록수. 성장하기 가장 좋은 곳은 아열대 및 열대 지역이며, 종자의 오일 함량은 약 30-40%입니다. 현재는 살충제 및 화장품의 원료로 사용됩니다. 건조한 지역이나 높은 소금 지역에서 재배 할 수 있으며 오키나와 현에서는 해안을 따라 바람이 부는 숲과 거리 나무로 심어집니다.

이번에는 비행 준비 중에 학계의 협력 (대학 및 공공 연구 기관과 같은 학계 세계)과 다양한 조직, 씨앗은 오키나와 현의 관리 도로에서 거리 나무에서 떨어졌고 석유를 추출하고 개선하는 데 사용되었습니다. 항공 연료. 앞으로도 지속 가능한 환경 품질 인증 인 ICAO Corsia 인증을 얻고 자합니다.

114 승객과 승무원은 NAHA 공항에서 Miyakojima로 가져갑니다

2022 년부터 NEDO의 "BioJet Fuel Production Technology Development Project/Supply Chain 모델 구축 시연"의 보조금 목적지로 채택되었으며 2025 년 3 월 25 일에 실제 항공기로 비행을 할 수있었습니다.

비행 일정

13 : 00 ~

미디어 정보 세션

14 : 30-15 : 00

활주로의 급유 안전

15:35

비행 JTA565 Miyakojima로 출발

항공편을 만든 4 개의 회사의 역할

● nedo
J-Oil Mills의 연구 부여

● J-Oil Mills Co., Ltd.
오키나와 현의 Terrihaboku와 Pongamia의 씨앗에서 유일하게 채워진 정제 된 오일을 사용하여 비행 연료 Neet 모바일 bet365로 만들어졌습니다

● Japan Transocean Airlines Co., Ltd. (이하 JTA라고 함)
모바일 bet365를 사용한 비행 운영 책임

● Taiyo Oil Co., Ltd.
Neet 모바일 bet365를 기존 제트 연료와 혼합하여 모바일 bet365를 생산했습니다. 품질 점검, 배송 계약 등을 포함한 공급 담당자

우리는 국내 모바일 bet365가 JTA의 특별 디자인 항공기 인 Jinbejet에 연료를 공급하는 것을 볼 수있었습니다.

비행을 기념하기 위해 승객은 J-Oil Mills Joyl "Ajinomoto Olive Oil Telex Quack Virgin"300g SGP를 받게됩니다. 그런 다음 푸른 하늘 아래에서, 우리는 Naha에서 Miyakojima까지 약 1 시간의 공중 여행을 시작했습니다.

J-Oil Mills 직원의 목소리 JTA565

"나는 오키나와의 노선에서 처음으로 SAF 연료가 탑승 게이트 앞과 항공기 내부에서 처음으로 사용될 것이며, 오키나와 현에서 수확 된 종자로 제조되었으며 향후 지속 가능한 연료의 사용을 계속 확장 할 것이라는 발표에 놀랐습니다. 실제 비행은 계속해서 플래시 할 수 있었지만, 가치있는 경험이었습니다."

"많은 사람들의 협력으로, 우리는 Terrihabok와 Pongamia를 수집하는 것에서 SAFS 제조에 이르기까지 안전하게 진행할 수있었습니다. 우리가 이륙했을 때, 나는 우리가 만든 노력이 실제로 돈을 지불 한 것은 매우 귀중한 경험이었습니다."

"오키나와의 원료로 만든 SAF의 비행은 맑은 날씨로 축복을 받았으며 오키나와 섬과 바다의 아름다운 녹지가 잘 진행되었습니다. 다시 한 번, 나는 Saf를 통해 오키나와의 자연 보존에 기여할 수있어서 기뻤습니다.

비행 개요

구현 날짜

2025 년 3 월 25 일 화요일

구현 장소

NAHA 공항

구현 된 비행 번호

JTA565 비행 (Okinawa Naha에서 Miyakojima에서 오후 3시 35 분에 출발)

장비 장비

보잉 737-800 (165 석)

우리는 현지에서 생산되고 현지에서 소비 된 모바일 bet365를 확산시켜 지속 가능한 미래 항공 산업을 지원하고 싶습니다

Terrihabok와 Pongamia의 혼합 오일을 사용한 항공편은 세계에서 비교할 수없는 이니셔티브이며 새로운 가능성을 확대했습니다. 미래의 가장 큰 과제는 원료를 확보하는 것입니다. 이미 사용중인 자원의 경우 공급망과 가치 사슬이 건설되었지만 이와 같이 처음부터 구축 될 것들을 위해서는 토지를 보호하고 생산자와의 협력을 포함하는 가치 사슬을 구축해야합니다.

사용 된 실험 수준에서 실험실 실험 수준을 확장하는 방법에 대한 도전도 있습니다. Terrihaboku와 Pongamia는 문헌에서 매우 작으며 최적의 재배 조건 및 목표로 할 수율과 같이 조사해야 할 지점이 많이 있습니다. 따라서, 재배 방법을 확립하고 원자재의 공급을 확대하기 위해, 우리 회사는 현지 오키나와 생산자와 학계의 도움으로 2025 년 3 월 소규모 시험 심기를 시작했습니다. 비용 절감을 구현하는 동안 토지 소유자와 함께 소규모 테스트 결과를 확인하여 잠재력이 얼마나 많은지 확인합니다.

그러한 협력 시스템을 구축하고 오키나와 현 정부와의 협력을 고려하면서 우리는 Terrihaboku와 Pongamia에서 파생 된 모바일 bet365S의 실질적인 사용을 계속 촉진 할 것입니다. 우리는 첫 번째 단계를이 실제 항공기의 첫 비행으로보고 많은 사람들 이이 이니셔티브를 인식하도록 돕습니다. 우리는 이것을 앞으로이 활동을 가속화하기위한 디딤돌로 사용하고 싶습니다.